На днях в порт Нинбо-Чжоушань провинции Чжэцзян /Восточный Китай/ вернулось первое грузовое судно, курсирующее по арктическому контейнерному экспресс-маршруту, соединяющему Китай с Европой. Об этом говорится в сообщении, размещенном в среду на официальном сайте Главного таможенного управления КНР.

Возвращение этого контейнеровоза под названием Istanbul Bridge знаменует собой официальное открытие "третьего канала" для торговли между Китаем и Европой, а также рассматривается как ключевой шаг на пути строительства основного транспортного канала "Ледяного Шелкового пути".

23 сентября контейнеровоз Istanbul Bridge вышел из порта Нинбо-Чжоушань и отправился в Европу по северо-восточному арктическому водному пути. После 20-дневного плавания он прибыл в порт Филикстоу /Великобритания/, затем последовательно пришвартовался в портах Гамбург /Германия/ и Гданьск /Польша/, и в конечном итоге завершил все погрузочно-разгрузочные работы в нидерландском порту Роттердам.

Впоследствии это грузовое судно отправилось в обратный путь. Пройдя через Суэцкий канал и ряд зарубежных портов, оно успешно вернулось в китайский порт Нинбо-Чжоушань, что позволило проверить безопасность и устойчивость навигации крупных контейнеровозов по северо-восточному арктическому водному пути.