Россия и Иран продвинулись в реализации проекта железной дороги, которая должна обеспечить непрерывное железнодорожное сообщение в направлении портов Персидского залива. Стороны оформили документы для подготовительных работ, передает собственный корреспондент агентства Kazinform в Москве.

Вице-премьер РФ Андрей Никитин сообщил о подписании пакета документов, необходимых для дальнейшей реализации проекта строительства железнодорожной линии Решт — Астара протяженностью 162 километра.

По его словам, российская компания «Каспиан сервисез» и иранская CDTIC подписали протокол о предоставлении доступа к земельным участкам на всем протяжении будущей трассы для проведения опережающих инженерных изысканий, а также дополнительное соглашение к контракту. 

Никитин уточнил, что земельные участки уже переданы. Это позволит продолжить инженерные изыскания и продлить сроки проведения необходимых работ. 

В 2026 году российские специалисты создали опорную геодезическую сеть и выполнили аэрофотосъемку местности. В настоящее время ведутся гидрометеорологические изыскания и топографическая съемка. 

Железнодорожная линия Решт — Астара станет недостающим звеном западного маршрута международного транспортного коридора «Север — Юг». Через территорию Азербайджана она должна обеспечить непрерывное железнодорожное сообщение между Россией и Ираном. 

Реализация проекта откроет дополнительные возможности для доставки грузов к портам Персидского залива и далее в страны Южной Азии, в том числе в Индию. 

Ранее Kazinform сообщал, что Азербайджан и Иран подписали стратегический план сотрудничества по строительству и эксплуатации железнодорожного терминала Астара. 

Также сообщалось, что Казахстан и Иран договорились ускорить развитие транспортных коридоров и портовой инфраструктуры. По итогам 2025 года объем перевозок по коридору «Север — Юг» вырос на 12%, достигнув 3,5 млн тонн.