Строительство новых железных дорог, аэропортов и аэродромов в отдаленных районах, обновление пассажирских и грузовых вагонов, проектирование трамвайных маршрутов и стимулирование государственных служащих, перешедших на велосипеды. Эти работы должны быть выполнены в течение ближайших 4 лет. В частности, в Национальной программе развития Кыргызстана до 2030 года поставлена задача по продвижению страны в качестве регионального хаба. Агентство «Кабар» продолжает предоставлять информацию о национальном векторе развития и реализуемых в его рамках проектах.

Расположенный в самом сердце Евразии, Кыргызстан стремится стать центром транзитных, торговых, логистических и финансовых потоков. Это не просто политические амбиции, а прежде всего экономическая необходимость. Стремление превратить страну в региональный хаб — один из четырех основных векторов, обозначенных в Национальной программе развития Кыргызстана до 2030 года. Его значимость при подписании программного документа особо подчеркнул президент Садыр Жапаров.

До 2030 года в стране планируется построить 40 новых торгово-логистических центров. В частности, предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию логистического центра (сухого порта) на станции Ивановка в Чуйской области. В Министерстве транспорта и коммуникаций сообщили, что на данный момент проведены работы, направленные на разработку технико-экономического обоснования порта, и рассматриваются вопросы сотрудничества с международными партнерами.

Также предусмотрено строительство агрологистических центров в городах Каракол, Токмок и в Сузакском районе Джалал-Абадской области, а также завершение строительства и ввод в эксплуатацию индустриально-торгово-логистического комплекса «Ак-Тилек – Карасуу». Кроме того, поставлена задача создать торговый хаб для электронной коммерции и вывести на экспорт не менее 500 компаний.