"Китайская железная дорога" /КЖД/ впервые в пробном порядке запустила крупномасштабную перевозку тяговых литиевых аккумуляторов для электромобилей, которые считаются пожаро- и взрывоопасным грузом для железнодорожного транспорта.

Во вторник три поезда, груженные тяговыми литиевыми аккумуляторами, отправились соответственно из города центрального подчинения Чунцин, провинций Сычуань и Гуйчжоу. Все эти регионы расположены в Юго-Западном Китае.

Для Китая, крупнейшего в мире производителя литиевых батарей, это большой шаг вперед в транспортировке этих автомобильных аккумуляторов, которые внесены в список опасных грузов и ранее перевозились только морским или автомобильным транспортом.

Для организации перевозок литиевых аккумуляторов по железным дорогам были использованы специальные контейнеры из негорючих материалов, оснащенные датчиками дыма и температуры, а также вентиляционными устройствами, рассказал замгендиректора компании China Railway Chengdu Group Co., Ltd Цзя Пин.

По его словам, железнодорожный транспорт, который имеет большую способность к нагрузке по сравнению с автодорожным транспортом и более короткий цикл времени транспортировки в сравнении с морским транспортом, будет содействовать глобальным поставкам тяговых литиевых аккумуляторов из Китая.

"Данный пробный запуск воспринят нами как дальнейшее признание безопасности тяговых литиевых аккумуляторов отечественного производства", - отметил Лю Цзе, представитель компании CATL, китайского производителя литиевых аккумуляторов.

Эта практика открыла новый канал для транспортировки литиевых аккумуляторов, который позволит снизить логистические издержки и повысить транспортную эффективность, и тем самым стимулировать экспорт такой продукции, прокомментировал Лю Цзе, выразив надежду на то, что в будущем будет возможность перевозить в Европу выпускаемые его компанией тяговые литиевые аккумуляторы по железнодорожным маршрутам в рамках трансграничных грузоперевозок Китай-Европа.